7月11日消息,新能源车的混战还在继续,从乘联会发布的国内乘用车厂商6月销量榜单来看,比亚迪销量依然是最牛的。
而最受公众关注的特斯拉零售量不足比亚迪的三分之一,共7.4万辆,排在第8位。
当然了,德系、日系和美系在国产新能源车的冲击下,份额也是越来越少,而新能源车混战也带来了两极分化的情况,要产量还是利润?
在今年180万辆的规模下,特斯拉的规模成本仍有下降空间。而相比之下,去年销量超186万辆的比亚迪单车平均利润只有8854元。
专家也是直言,特斯拉凭借其优势和极高的毛利润,可以打得起价格战,而其余汽车厂商就不好说了。


发表回复