轻卡是气刹好还是油刹好？
气刹好。气刹比油刹的刹车性能好。比方同样车子拉5吨货，气刹可以在两米刹住，而油刹要3米才能刹住。所以对于轻卡来说，气刹好。
油刹结构简单，部件少，维护方便，但是制动力不足。
气刹结构稍显复杂，部件较多，但是制动力大。
油刹的动力来自于发动机的油泵，无须而外部件。气刹需要安装由发动机带动的打气泵，将空气压缩到一个比较大型的储气筒内，在有刹车装置控制压缩空气进入各个刹车分泵内。
动力来源复杂，损耗发动机动力较大。但是因为制动力大，所以大型汽车都基本选用气刹，但是由于气刹的复杂和体积较大，所以小型汽车都不选用。
断气刹跟气刹有什么区别？
气刹是：让高压气体顶动刹车片，达到制动效果。无气则刹车失灵。
断气刹：与气刹刚好相反，它是让高压气体顶开刹车片，（在无气时，刹车片是抱死刹车鼓的）所以断气刹的车，在行驶前要先起动车，让气充满，否则车是动不了的。后者要安全的多，所以多采用于大型车或重汽。
玉米收英虎四行液压行走是气刹吗？
玉米收英虎四行液压行走是气刹
汽车碟刹和鼓刹，气刹和油刹有什么区别？
碟刹是由两个刹车片和一个摩擦片组成的当踩刹车的时候两个刹车片会夹住摩擦片进行制动的 鼓刹是制动鼓向外撑低住轮廓进行制动的 油刹是靠油的压力进行更轻松的制动 气刹是靠被压缩的不空气进行更轻松的制动 这两种刹车方式气刹制动性更好一点一般采用在大车上面 这两种刹车中不能有真空
气刹的工作原理
气刹是由:空气压缩机(俗称 气泵),至少两个储气筒,刹车总泵一个,前轮的快放阀一个,后轮的继动阀一个.刹车分泵四个,调整背四个,凸轮四个,刹车蹄八个和刹车古四个组成.
工作原理:由气泵通过发动机带动,把空气压缩到高压气体储存在储气筒内.其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联.刹车总泵分上下两个气室,上气室控制后轮,下气室控制前轮.当驾驶员踩下刹车踏板时,上气首先打开,储气筒的高压气体传到继动阀.把继动阀的控制活塞推出,这时另一个储气筒的气体能过继动阀和两个后刹车分泵接通.刹车分泵的推杆向前推出,通过调整背把凸轮转动一个角度,凸轮是偏心的,转动的同时把刹车蹄撑开与刹车古产生磨擦达到刹车的效果.
刹车总泵上室打开的同时下室也打开,高压气体进入快放阀,然后分给两个前轮的刹车分泵.后一样.
当驾驶员松开刹车踏板时,上下气室关闭.前轮的快入阀和后轮的继动阀的活塞在弹簧的作用下回位.前后刹车分泵与的气室与大气相联,推杆回位,刹车结束.
一般都是后轮先刹车,前轮稍后,这样有利于驾驶员控制方向.
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油刹改气刹
空压机
干燥器总成
四回路保护阀
储气筒
气压表
制动总泵
手制动阀
快放阀
继动阀
单腔制动气室
弹簧制动气室
刹车调整臂
刹车凸轮轴
制动蹄片
制动毂
气管 接头 若干
可以再加俩气压过低报警器
之前的油刹应该可以保留刹车踏板 其他的全都不要了