轮胎着火怎样扑救
用灭火器啊。车子里要常备一个干粉灭火器的。
汽车轮胎起火，可以用水灭吗？
可以的.
大型货车运行中后面轮胎为什么会突然起火?
轮胎长时间摩擦地面(关系最小),长时间踩刹车.长时间超载或缺气 都会使轮胎温度非常的高. 然后就可以着火了.
新轮胎烧过以后还能用吗?
主要看你的轮胎的被烧程度了，如果真的如你所说比较轻微的话，不用也可惜，轮胎在制作工程中也要经历180的温度，橡胶可能会经历超过200度的短暂时间。所以不是说轮胎一受热就出问题，轮胎受热会老化，你的轮胎被火烤肯定也一样了哦，如果说轻微，我想你的轮胎肯定没有直接燃烧了。在火中的时间也不会太长，因为橡胶的导热性有限，主要还是看你轮胎的表面来判断能不能用。程度当然没有办法量化，也没有见到你的照片，只好看你自己的判断了。在此我不能给你下定论能不能用。给你一个大概的参照，如果轮胎表面有碳化，或者感觉像轮胎直接放在火上烧过的，那就不要用了，如果说感觉是被周边高温熏的，表面有点老化，有点细文，而且细文不深，那一般是没有问题的，如果这些细纹的位置在胎面（就是和地面接触的部位），放心用就是了，因为那边的橡胶厚，里面的受影响较小。
收割机打不起火有电也有油咋回事
电子燃油泵坏掉了
福田雷沃收割机不合格产品有售后退货吗我去年买的ge60小麦收割机老坏还撒麦子给修了一年还是这样我
14，60单筛，哪里坏，撒麦子在个人
如何防止轮胎爆炸
一、预防爆胎
1、优先选用子午线轮胎
无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。
无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。
2、尽可能使用低压胎
目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。
3、注重速度级别和承载能力
每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。
4、保持轮胎标准气压
轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。
二、应对爆胎的做法
1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。
2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。
我的收割机起火烧了别人家的麦子，高额陪款让我无法承，不知还可向那家求助
有保险没有。有的话，可以让保险公司赔付
汽车轮胎起火的原因是什么
不同啃胎现象及其产生原因:
(a) 两端胎肩啃胎
原因是轮胎气压不足或超载。
(b) 胎冠**啃胎
原因是轮胎气压过大.
(c) 轮胎外侧啃胎 原因是前束或外倾角过大、转向节臂弯曲等。
(d) 轮胎内侧啃胎
原因前束或外倾角过小。
(e) 从轮胎外侧向内侧的羽毛状啃胎
原因是前束过大、转向节臂弯曲、左右横拉
(f) 从轮胎内侧向外侧的羽毛状啃胎
原因是后束过大、转向节臂弯曲等。
杆长度不同等。
(g)胎冠波纹状啃胎,
原因是车轮动不平衡量大、车轮轴承有间隙、 车轮定位偏差大等.
(h)胎冠碟状啃胎,
这种胎面一处或多处碟状磨损的原因是车轮动
不平衡量大、车轮轴承有间隙、车轮定位偏差大、
球销有间隙、横拉杆有间隙、车桥弯曲、制动鼓
偏心以及急制动、起动、转弯等。
(i) 胎冠整周坑状啃胎
原因是车轮平衡不好。
(j)锯齿状啃胎,
块状花纹轮胎会产生这种啃胎，其主要原因是
车轮轴承有间隙、前束不好、负后倾角、车轮动
不平衡量大、转弯半径(转弯时左右前轮转角)不
好等。
家里新买的农用收割机自燃了怎么办，如何维权
找售后服务，再不行，就发到各大论坛，找媒体，他们都怕媒体的，要是真的炒起来了，他们收割机就别打算卖了，售后服务如果不管的话，直接起诉，他们的质量不行，坑农害农