大货车单独两块电瓶怎么连接在车上用车上发电机充电
大货车一般匹配12V120~165AH电瓶，大货车多数工作电压是24V，所以大货车是两块电瓶串联在一起工作的。如果自己加装二块电瓶的，那电瓶电压、容量必须与原配电瓶一致，也是12V120~165AH一组，串联连接。
接线方法：新电瓶24V的负极连接在大梁上（接地），24V正极用同样截面积大小的铜芯线连接原电瓶的正极上面，要连接牢固，这样启动和发电机充电都没问题了。
发电机（Generators）是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或**核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。
发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。
收割机电瓶需要充电吗
使用的时候，不用充电，本机带着充电机
电动车新电瓶正确充电的方法
1、新电动车电池首次充电，千万不要把电量耗干，这样对电池寿命会有很大影响。前三次为电动车电池充电时间应该为12小时以上，以激活电量。在正常情况下电动车不经常带人、不整天爬坡)，当电池剩余电量在30%—50%之间充电最好。
2、电动车刚换的新电瓶不要急于马上充电，可以先行驶10～15公里后再来充电，新电瓶充电一次连续充满等充电器转换绿灯后1小时停止充电，这时电瓶最好静放4小时后再使用。
3、电动车新电池只要使用后马上充电，电池保持满电状态最好，用不着彻底放电循环，电动车在使用过程中会时常的出现过放电现象，也就是车速很慢了，这时电池容量已经用完。
联合收割机上的电瓶是多少伏的？
老收割机是2个12V串联24V。现在都是一个电瓶12V 的了。
联合收割机电气电路的特点：
(1)电源为低电压(一般为12伏，少数为24伏)，直流。
(2)采用单线制。即各用电设备均由一端引起一根导线与电源的一个电极相接，这根导线称为电源线，俗称火线。另一端则均通过联合收割机的机体，与电源的另一极相连，称为搭铁。也就是说联合收割机的机体是电气系统所有用电设备的一根公共导线。按照国家标准规定，联合收割机的电气系统采用负板搭铁。蓄电池是负板搭铁，若接成正级搭铁，则会烧坏硅整流发电机上的二级管，同时其他一些用电设备也不能正常工作。
采用单线制可以节省导线，减少线路故障，简化电气设备的结构。
(3)联合收割机上有两个电源：蓄电池和硅整流发电机。蓄电池的主要功能是当联合收割机的柴油机启动时，在几秒钟内向直流起动动电机供给强大的电流(200-600安)，使启动电机转动，并产生足够的扭矩，以带动柴油机运转并使其开始工作循环。另外一个功能是当硅整流发电机不工作或发出的电压较低时，可向用电设备供电。硅整流发电机输出的是直流电，用来给蓄电池充电和给其他用电设备供电。
(4)各用电设备与电源均为并联。即每—个用电设备与电源都构成—个单独的回路，都可以独立工作。
(5)开关、保险、接线板和各种仪表采用串联连接。即一端或一个接线柱与火线相接，另一端或另一个接线柱与用电设备相接。当打开开关或某处保险丝熔断或接头松动接触不良时，该电路即断开，不能通过电流。
汽车如何给蓄电池充电?
其实给汽车电瓶充电是发动机的事，汽车的发动机工作带动发电机，然后发电机完成给汽车电瓶的循环充电。汽车的发电机是通过发动机不断运转的同时并通过皮带带动发电机的转动来发电，多余的电就会被蓄电池储存起来。
平时在没有发动引擎的时候，我们在车上是可以使用一些耗电设备的，比如音响设备、灯光的临时使用，防盗不间断供电等等系统都是靠蓄电池来完成的。但是不宜过久，会消耗殆尽蓄电池的电量，会给发动机的再次启动造成困难，也就没法完成电量的循环供给了。所以这个时候就需要给汽车电瓶充电。电瓶亏电后，靠跑路是充不进电的，必须要用充电器充数小时才能将其充满，因为亏电时极板已经受损了，必须充电修复，另外超过一星期外出，需要断开电瓶的负极。
在启动车辆之前，要先检查汽车蓄电池的外观，确保蓄电池表面是完好无损，没有裂纹的，且没有明显的蓄电池酸液泄露的痕迹。如果汽车电瓶有以上任何的损伤，都不要发动汽车，以免发生事故。关闭发动机，将已使用过的电瓶从车上拆下来，用电瓶充电器对其充电。找到一个通风阴凉的地方，如果是免维护电瓶，不需要打开盖子，但不是的话，需要将电瓶上面的透气盖打开，有的盖子是拧上的，反向拧掉就行了，有的是要用起子撬开，视具体情况而定；然后把充电器红色钳子夹住带有加号标记的电瓶正极，黑色钳子夹住带有减号标记的电瓶负极。
使用过的电瓶在充电的时候进行慢充，选择12伏电源，选择低档位对电瓶进行慢充，插好充电器电源，打开开关，就可以对电瓶进行充电了，一般的充电时间不宜超过12小时。
24v电瓶充电需要多长时间？
一般是10小时左右。
充电时间取决于充电电流大小。
1、电瓶一般留20%电量以上，电瓶充电时的化学转换效率约为50%，充满电瓶需要增加150%*80%的电量。
2、电瓶的最佳充电电流为其容量的10%，但是，充电时间需要150%*80%/10%=12小时，再加1小时左右分段充电增加的时间。
3、为了符合人们的作息时间，设计中，一般采用容量13%的充电电流，这样充电时间至少为150%*80%/13%=9.2小时，再加1小时左右分段充电增加的时间。
4、快速充电，一般以电瓶容量的20%电流充电，充电时间为150%*80%/20%=6小时。使用更大电流充电，虽然充电时间缩短了，但是，对电瓶有伤害，慎重使用。
充电原理：电瓶充电当前流行分段式充电，电瓶电量低时，采用恒流充方式，即在恒定电流下充电，此时，控制电路消耗的电能与充电相比占比较小，当电压达到一定值时，转为恒压充电方式，此时，与固定电压充电方式一致了，随着电瓶电压的上升，充电电流逐步减少，直到充电电压与电瓶电压相当，此过程中，控制电路的消耗占比是逐渐变大的。
所以，就有了四段式、五段式……，就是为了减少无谓的消耗。在恒压充电过程中，再进行恒流充（分段越多，效率越高，控制越复杂）。当充电电压与电瓶电压相当时，进入所谓“渭流”充，此过程对充实电瓶较为重要，但是，电效率也是最低的。
什么原因导致12v165a电瓶在联合机上没有劲呢?
调的小 充电的时间就长，反则充电的时间就短。
汽车电瓶多久换一次
电瓶是什么？
汽车电瓶是汽车上的重要部件，它的功能是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时，向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时，发电机发电充足，汽车电瓶可以储存多余的电能。遗憾的是，它在通常情况下被大多数人忽视。须不知正确的保养汽车电瓶，使其保持充沛的电力，是汽车保养一个重要组成部分。下文将介绍汽车汽车电瓶的相关知识及养护常识，帮你更好地了解汽车电瓶的使用和保养，延长汽车电瓶的使用寿命。
汽车汽车电瓶的工作原理汽车汽车电瓶绝大多数为铅酸蓄汽车电瓶。简单地说，它是一种能将化学能量转化为电能的电化学设备。铅酸蓄汽车电瓶由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二**铅PbO2)和负极板活性物质(海绵状纯铅Pb)在电解液(硫酸H2SO4和水H2O组成)的作用下进行。一个标准的12V铅酸蓄汽车电瓶包含有六个单元，每个电源产生约2V的电能(每个电源都有正、负极柱：正极柱上刻有“＋”号，呈深褐色；负极柱上刻有“-”号，呈浅灰色)。
传统汽车电瓶在使用过程中会发生电解液减少的现象，这是因为极板的栅架，传统汽车电瓶用铅锑合金制造，锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后汽车电瓶内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。
免维护(Maintenance-free)汽车电瓶在设计原理上和传统汽车电瓶一致，使用更厚的极板材料，重要的不同之处在于，极板的栅架用铅钙合金制造。在电解反应过程中，可以减少过充电流，降低液体气化速度，从而减低了电解液的损失，相对延长了汽车电瓶的使用寿命。