杯具！铲斗油缸活塞杆断了，请问换新的有哪些注意事项？
别再那做无用功了，直接换个油缸或者活塞杆吧，焊接的只能保你一时，纯粹是费工费时，得不偿失的。
联合收割机用后怎么保养？
清洁，主要包括机器工作部件的附着物，堵塞物，缠绕物，沉淀物，特别是拨禾轮，割台搅龙(全喂入联合收割机),扶禾器(半喂入联合收割机)粘附的尘土，茎杆和其他附着物。 检查,紧固和调整，检查刀片，制动系统，脱粒和清选系统的密封橡胶板，电气系统，半喂入联合收割机还要检查滚筒弓齿，凹板筛，切禾刀，履带驱动轮的磨损程度，检查喂入链与压草版的间隙及履带的张紧度，必要时进行调整。
新车久保田收割机588l为什么水温高
1、发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。
2、防冻液的选择：防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃。防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶，容量为4升（一般轿车水箱容积差不多也是4L）。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些，一般在80元一瓶左右，容量为1.5L左右。在更换防冻液时需按比例添加，一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。
3、防冻液的更换周期与更换方式
不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。
4、在更换防冻液的时候，第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。
5、加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。
之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。
沭河两行玉米收割机1-2档掉档
1/倒档脱吧？先打开变速箱盖看看是不是换档不到位，
如果是齿轮磨损过大就需要更换一轴和一/倒档拨叉齿了。【摘要】
沭河两行玉米收割机1-2档掉档【提问】
1/倒档脱吧？先打开变速箱盖看看是不是换档不到位，
如果是齿轮磨损过大就需要更换一轴和一/倒档拨叉齿了。【回答】
收割机沃得牌的要怎样保养
半喂入式联合收割机使用保养的几点经验
1．特别注意事项 机器使用过程中，除要按说明书规定的步骤进行各种操作和调整外，还应对一些问题予以特别注意。 (1)半喂入式联合收割机装有先进的自动控制装置，当机器在作业过程中发生温度过高、谷仓装满、输送堵塞、排草不畅、润滑异常以及控制失灵等现象时，都会通过报警器报警和指示灯闪烁向机手提出警示，这时机手一定要对所警示的有关部位进行检查，找出原因，排除故障后再继续作业。 (2)在泥脚太深(超过15cm)的水田里作业容易陷车，不要进田收割，可由人工收割后机脱。 (3)切割倒伏贴地的稻禾，对扶禾机构、切割机构损害很大，不宜作业。 (4)橡胶履带在日常使用中要多注意防护，如跨越高于10cm的田埂时应在田埂两边铺放稻草或搭桥板，在砂石路上行走时应尽量避免急转弯等。 (5)不要用副调速手柄的高速挡进行收割，否则很可能导致联合收割机发生故障。 2．作业前后要全面保养检修 水稻收获季节时间紧迫，收获机械在收获季节之前一定要经过全面拆卸检查，该调整的调整，该修复的修复，该更换的更换，这样才能保证作业期间保持良好的技术状态，不误农时。 (1)行走机构。按规定，支重轮轴承每工作500h要加注机油，1000h后要更换。但在实际使用中，有些收割机工作几百小时就出现轴承损坏的情况，如果没有及时发现，很快会伤及支架上的轴套，修理比较麻烦。因此在拆卸后，要认真检查支重轮、张紧轮、驱动轮及各轴承组，如有松动异常，不管是否达到使用期限都要及时更换。橡胶履带使用更换期限按规定是800h，但由于履带价格较高，一般都是坏了才更换，平时使用中应多注意防护。 (2)割脱部分。谷粒竖直输送螺旋杆使用期限为400h，再筛选输送螺旋杆为1000h，在拆卸检查时，如发现磨损太大则要更换，有条件的可堆焊修复后再用。收割时如有割茬撕裂、漏割现象，除检查调整割刀间隙、更换磨损刀片外，还要注意检查割刀曲柄和曲柄滚轮，磨损太大时会因割刀行程改变而受冲击，影响切割质量，应及时更换。割脱机构有部分轴承组比较难拆装，所以在停耕保养期间应注意检查，有异常的应予以更换，以免作业期间损坏而耽误农时。 3．强化每班保养 每班保养是保持机器良好技术状态的基础，保养中除清洁、润滑、添加和紧固外，及时的检查能发现小问题并予以纠正，可以有效地预防或减少故障的发生。 (1)检查柴油、机油和水，不足时应及时添加符合要求的油、水。 (2)检查电路，感应器部件如有被秸秆杂草缠堵的应予清除。 (3)检查行走机构，清理泥、草和秸秆，橡胶履带如有松弛应予调整。 (4)检查收割、输送、脱粒等系统的部件，检查割刀间隙、链条和传动带的张紧度、弹簧弹力等是否正常。在集中加油壶中加满机油，对不能由自动加油装置润滑的润滑点，一定要记住用人工加油润滑。 (5)清洁机器，检查机油冷却器、散热器、空气滤清器、防尘网以及传动带罩壳等处的部件，如有尘草堵塞应予清除。 4．加强机手的培训和管理 目前，进入广东市场的半喂入式水稻联合收割机，有久保田、洋马“人民号”以及韩国的“国际”、“东洋”等型号。对于此类进口的或合资厂生产的产品，培训机手时不单要传授驾驶使用技术，更要灌输保养重要性的观念。收获期间管理者巡回探视时，也要检查机手对收割机的日常保养工作。收获季节过后，有关人员有责任督促检查并帮助机手对收割机进行全面拆卸检修。购机单位和个人，如雇请机手作业，可采取作业量与机器完好程度相结合的计酬办法，避免机手单纯追求作业量而忽视机器的保养。
小麦收割机水箱口出水是怎么事
水温高了开锅出来的，或者水箱内芯堵了
勇猛加机油怎么加
找到机油加注口
从加注口中加入适量机油
不要加多 油量在两刻之间为合适
汽车维修都包括什么？
汽车维修和保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养和更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。
机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM 时就需保养一次。
空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。
火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。
为什么轿车不用柴油机？
柴油机因为高压缩比，虽然具有更强扭矩，但是也对缸体要求更为苛刻，柴油自燃所引起多点共燃，使其出现类似汽油机爆震的噪音，严重影响驾驶体验，使得柴油机一直未能大面积应用于轿车领域，唯有搭载在公交、货车等大型商用车和少量SUV上，才有用武之地。
柴油机是通过燃烧柴油，并将其化学能转化为机械能的引擎装置，堪称柴油车心脏，它于1892年由德国人鲁道夫·狄塞尔发明。
所以，柴油机又称为狄塞尔发动机，其循环模式亦称为狄塞尔循环，与汽油机相同，柴油机结构极为相似，除了没有点火系统以外，由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、和起动系统组成，工作循环也遵循四大冲程，分别为进气冲程、压缩冲程、做工冲程和排气冲程；
与汽油机相比，柴油机利用柴油燃点低的特点，通过活塞压缩空气到上止位，为柴油提供高温高压环境，于缸内直喷柴油即可自燃。
而柴油还带有燃烧较慢的特点，所以配合低转速，能让柴油燃烧更为充分，并把热量更好地转化为机械能，从而提高发动机热效率。
再凭借可达20以上的压缩比，不仅为柴油机提供更为强劲的扭矩，而且其热效率足以吊打汽油机，从而有着较低油耗表现，另外因为燃烧充分，所以柴油机一**碳排量会更少，更符合国家标准。
扩展资料：
柴油车的优点:
1、节油
与汽油发动机相比，柴油发动机具有功率大、燃油热效率高、油耗低等一系列优点。柴油轿车平均比汽油轿车节约燃油30%左右，因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转化率。
2、扭矩大
柴油发动机依靠压缩缸内柴油和空气的混合气使其燃烧以完成做功。而汽油机则是把汽油和空气的混合气体送入汽缸后，依靠火花塞点燃使其完成做功。
此外，柴油机的压缩比（20以上）要比汽油机大，其做工时的爆发压力也相应的大，所以动力性好，扭矩大。具体表现就是载重、爬坡能力更强，因此大货车、大客车通常都选用柴油发动机。
3、环保
提到柴油车很多人印象中还是**冒黑烟的传统印象，但随着共轨直喷技术的诞生和普及，配有排气过滤器的新型柴油发动机根本杜绝了黑烟排放的现象。
在欧洲，绝大多数柴油发动机已经达到了欧4排放标准。其二**碳排放平均比汽油机低30%左右，在整个使用寿命期间，柴油机的废气排放总量比汽油机要少40％左右。
联合收割机发动机高温怎么办？
1、如果是由于冷却水箱散热器芯片间的通风道被灰尘、草屑覆盖而阻塞，从而导致联合收割机发动机高温，应采取以下措施：
⑴改变冷却风进口位置。目前中小型轮式拖拉机发动机的冷却风都是从拖拉机前端被冷却风扇吸入到水箱散热器的。
收割作业时，割台前端由于切割、输送扬起的灰尘、草屑等杂物很容易通过机车的正面风罩被吸到水箱散热芯片上。
为了改变此种状况，必须设法改变冷却风的进口位置，使进风口高于拖拉机前罩壳，这样割台的灰尘、草屑就不易进入到水箱散热器上，延缓了水温升高的作用。
⑵在进风口处（前10厘米左右）设置一块挡尘板，面积大于拖拉机罩壳前端面积，同时周边应略向后弯曲。这样割台前端扬起的灰尘及草屑绝大部分被挡尘板挡住或导向进风口的周边。
同时尚须将原挡风罩网更换为40目左右铁丝网，并在可能进风的地方都用铁丝网挡起来，这样吸入的灰尘、草屑等就会大大减少，同样能起到延缓水温升高。
⑶在设挡尘罩的同时加设副水箱，增加冷却水的容量，以此延缓冷却水的升温速度。
⑷改变冷却水箱的放置位置。
将原冷却水箱拆下，设计一支架将水箱和风扇放置到高于原水箱同一垂直平面的顶部，高度以不挡操作者视线为宜，将发动机与水箱按原循环方式连接，并用适当长的三角皮带连接风扇。
此法能改善冷却水箱的工作条件，不但灰尘、草屑不易粘到水箱散热器上去，而且通风条件也大大改善了。此法同样具有较好的冷却效果。
⑸在没有办法的条件下，可临时拆掉拖拉机的前罩壳，让发动机和冷却系统直接暴露在空气中，这样也有一定的散热效果，但看上去很不雅观，一般情况下不要采用。
2、严禁超负荷作业，高温季节负荷控制在90%左右，以防水温过高。
3、发动机应加注清洁软水，作业中应经常检查水箱是否缺水和漏水。
4、按使用说明书的要求检查调整风扇皮带的张紧度，以确保风扇应有的转速，供给足够的风量对水箱或机体进行冷却。
5、对使用时间较长的发动机应全面清洗冷却系，清除水垢。清洗时先拆除节温器，然后按20千克水、1.5千克烧碱、0.5千克煤油的比例配制清洗液，注入水箱后启动发动机并以时快时慢的转速，运转5-10分钟，等到水温上升到70-80℃时熄火，静置10-12小时，再启动发动机，以中速运转5-10分钟，然后熄火，趁热放掉清洗液，再加入清水，中速运转4-5分钟放出，以冲洗冷却系，如此清洗二三次后，装回节温器再加足冷却水。
6、检查节温器的工作性能，必要时可拆去（在高温天气），以防节温器失灵而影响冷却水的正常循环，降低冷却功能。
7、对工作时间较长的水泵，应对水泵的叶轮与泵壳内孔、水泵轴与轴承的摩损以及水封组件进行检查。
如摩损严重会造成排水量不足，影响冷却水的循环，此时需及时修复。
8、对使用时间较长的发动机应对气门的密封性进行试验，并正确检查调整气门间隙。如气门密封不好会造成高温高压燃气泄露，致使发动机温度升高。
密封性不好的主要原因一般为气门座与气门接触不好、弹簧弹力弱。若气门关闭不严，应及时修复。
9、把供油提前角调整准确，保证供油正时。
喷油泵长期使用，其凸轮轴、滚轮及随动柱等零件磨损严重后，会造成供油时间过晚，致使柴油喷入汽缸较迟不能及时彻底燃烧，或引起后燃，使发动机过热。因此要及时检查调整供油提前角。
10、检查调整喷油器，使喷油压力、雾化、喷雾锥角符合规定要求。如果喷油器的雾化、喷雾锥角不好，会使燃油与空气不能很好的混合，造成燃烧速度下降，延长燃烧时间，引起发动机温度升高。
11、在设计上须考虑的。因为联合收割机作业时间长，环境温度高，通风不畅，而且行走速度较慢，在如此恶劣的情况下工作，发动机冷却系统的工作能力显得尤为重要。设计时应以发动机在高温环境、满负荷工况时的需求来确定冷却能力。
为了增大冷却能力，建议应考虑下面二个问题：
一方面需要提高风扇的容积效率，提高风扇传动带的传动能力，降低其滑转率，选择最佳通风位置，减小冷却空气的流通阻力，增大进风量；
另一方面，需从改进风扇叶片结构和设计流线型风罩入手，增大散热的面积，从根本上提高冷却能力。
12、如果联合收割机上选配风冷发动机，就需要考虑适当提高其通风能力，减少散热不良的状况。