自动变速箱油油尺有四个刻度怎么看？
自动箱的油尺，有两个检测区间。上部的两个刻度是热车检查时的上下限，下部的两个刻度是冷车检查时的上下限。
自动箱的油尺，有两个检测区间。上部的两个刻度是热车检查时的上下限，下部的两个刻度是冷车检查时的上下限。
除本田变速箱以外，其它的车型，都是怠速着火时检查油量。本田变速箱比较特殊，是在熄火时检查油量。
冷车检查时，变速箱油面应该在下部的两个刻度之间。
热车检查时，应该在上部的两个刻度之间。
提醒，热车是指温度在90°左右。
自动变速箱油是着车看还是熄火?
自动变速箱油的油尺一般有2-4个点，一般有区分冷车油位和热车油位。
冷车检查时，变速箱油面应该在下部的两个刻度之间。
热车检查时，应该在上部的两个刻度之间。
提醒，热车是指温度在90°左右。
除本田变速箱以外，其它的车型，都是怠速着火时检查油量。本田变速箱比较特殊，是在熄火时检查油量。
机油尺在哪
如何检查汽车变速箱油，怎么检查变速箱油位
自动变速箱油怎样检查油尺?
自动变速箱油怎样检查油尺方法步骤:
1.如果自动变速箱处于冷态（即冷车刚刚起动，液压油的温度较低，为室温或低于25℃时），液压油油面高度应在油尺刻线的下限附近。
2.如果自动变速箱处于热态（如低速行驶5min以上，液压油温度已达70℃～80℃），油面高度应在油尺刻线的上限附近。这是因为低温时液压油的粘度大，运转时有较多的液压油附着在行星齿轮等零件上，所以油面高度较低。
3.高温时液压油粘度小，容易流回油底壳。因此油面较高。
4.若油面高度过低，应从加油管处添加合适的液压油，直至油面高度符合标准为止。
5.继续运转发动机，检查自动变速箱油底壳，油管接头等处有无漏油。如有漏油，应立即予以修复。
6.在自动变速箱调整、加注液压油，并经试车之后，应重新检查自动变速箱液压油的油面高度是否正常，油底壳、油管接头等处有无漏油。
7.自动变速箱在修理完毕后，也应进行全面的性能检查，修后检查是为了鉴定修理质量，检验自动变速箱的各项性能指标是否达到标准要求。
变速箱油尺怎么看图片
变速箱油尺检查方法：
1、将汽车停放在水平地面上，并拉紧手制动。
2、让发动机怠速运转一分钟以上。
3、踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒挡（P）、前进挡（D）、前进低挡（S、L或2、1）等位置，并在每个挡位上停留几秒钟，使液力变矩器和所有换挡执行元件中都充满液压油。最后将操纵手柄拨至停车挡（P）位置。
4、从加油管内拔出自动变速器油尺，将擦干净的油尺插入加油管后再拔出，检查油尺上的油面高度。
5、如果油液面痕迹在最高刻度与最低刻度之间，油量是刚好的，如果在最低刻度以下，那么请补充变速箱油，如果在最高刻度以上，那么变速箱油加多了，请适当放掉些。
变速箱油的油位在不同的工况下会有所起伏，如果自动变速箱处于热态（如低速行驶5min以上，液压油温度已达70℃～80℃），油面高度应在油尺刻线的上限附近。
这是因为低温时液压油的粘度大，运转时有较多的液压油附着在行星齿轮等零件上，所以油面高度较低。如果自动变速箱处于冷态（即冷车刚刚起动，液压油的温度较低，为室温或低于25℃时），液压油油面高度应在油尺刻线的下限附近。
扩展资料：
变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其 扭矩、重量、 转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。
最根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在 摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加 平顺，换档更加畅顺。
同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。
变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。
自动变速箱油尺怎么看，是怠速时看还是闭车时看
查看变速箱油是需要发动机怠速时查看，查看自动变速箱油尺有2种方法：
变速箱油油尺的话可以通过变速箱油尺的刻度来查看变速箱油是否足够。正常的变速箱油量应该在油尺的最高刻度和最低刻度中间。
变速箱油没有油尺的话可以通过变速箱侧面的观察螺丝来检查变速箱油是否添加足够，可以把螺丝拆掉，如果有变速箱油流出就说明变速箱油添加足够了，如果没有油流出就说明还需要添加。