货车加尿素液是干什么用的？
货车加尿素液的作用主要是净化尾气。
加尿素液是针对货车柴油发动机的，因为柴油机在工作时会排出污染气体氮**合物，这些气体都是对大气和人体是有危害的，而尿素遇到柴油机排出的氮**合物时，会产生化学反应，把氮**合物转化成氮气和水排出，生成氮气和水都是对环境是无害的。
不加加尿素液的危害：
在中国，合格的尿素溶液，一般都是NOX以32.5%的超纯度尿素及纯水合成。尿素溶液通过与NOX产生还原反应，会产生氮气、氧气和水，从而降低了氮**物的排出。
柴油车的动力和油耗都会受到尿素的影响，如果柴油车不装这个尾气处理装置，或者是适用了劣质产品，就会导致车辆发动机自动减速，还会对SCR催化反应罐中的催化剂产生影响，单只后处理装置损坏，不仅对环境有影响，后处理装置维修费用还很高。
柴油发动机为什么要加尿素
柴油车为什么要加尿素？
柴油车为什么要加尿素
加尿素是针对柴油发动机的，因为柴油机在工作时会排出污染气体氮**合物，这些气体都是对大气和人体是有危害的，人类长期吸收这样的气体会造成呼吸道疾病，国家为了降低这种气体对大气和人类的危害，就会用到尿素这个东西，这里涉及到一个催化反应，尿素遇到柴油机排出的氮**合物时。会产生化学反应，把氮**合物转化成氮气和水排出，氮气和水都是对大气和人体无害的。
现在的货车为什么要加尿素？不加尿素对车会有什么样的影响？
加尿素是为了处理为其中的NOx氮**物。不加尿素尾气排放不能达标。
各种车用尿素液可以混合用吗
不可以。
车用尿素在高温下分解成氨与尾气反应生成水和二**碳，而两种尿素的尿素含量可能是不一样的，混合后尿素含量可能降低/增加，会达不到消除尾气的效果。
其次，两个品牌的缩二脲含量不一样，混合后，有可能导致缩二脲含量，导致排气管更容易结晶，堵塞排气管，尿素泵等。
车用尿素液注意事项
需要注意使用干净的尿素管和填充工具，尿素管不应太长，尿素罐盖紧，以免造成污染和尿素结晶。
清洗溶液中尿素泵沉浸在任何类型的清洁，不能使用任何清洁剂尿素泵，如潮湿的布擦拭干净污物只能使用。，不能随机断开尿素泵各关节，需要断开尿素泵的管接头，应先清洁界面及其邻近部位，并增设了保护套，异物进入管道，尿素泵。
车用尿素的未来发展方向如何？
先说使用前景吧，最成熟最高效最廉价，在欧洲市场已经证明，这个产品从2005年开始就一直作为添加使用，而且被大力推广，目前已经在美洲和亚洲大面积使用。所以我们不要怀疑他的发展前景。还有一个关于SCR和EGR系统的选择。有了大众的排放门事件，足以证明SCR效果更佳，也更有前景，所以车用尿素会被更大力推广。最近也有说液氨取代车尿一说，我曾和巴斯夫公司一位管理人员交流过，他们也在观望，但是目前的技术来看，液氨技术远没有尿素成熟，关键点是液氨没有尿素稳定。
关于商业前景，就我看来，我认为，近期比较迷茫，但远期注定光明。任何事情都离不开中国特色，这就是国情。在推广中，绝不会像欧美那样顺利。比如，因地区差异，政策的执行不会同步，北京和郑州肯定不同，而且北京也不可能一直严格执行，所以阅兵蓝只在国庆前后出现。原因你懂得。还有就是生产厂家也是乱七八糟鱼龙混杂，**并没有监管到位，真假不分。但我觉得这个肯定是一个逐渐规范的过程。
为什么要给货车油箱加尿素?
最近发现一个奇怪的事情，看见很多货车司机在出门前都会添加一些尿素溶液，这是为什么呢？
柴油车为什么要加尿素
加尿素是针对柴油发动机的，因为柴油机在工作时会排出污染气体氮**合物，这些气体都是对大气和人体是有危害的，人类长期吸收这样的气体会造成呼吸道疾病，国家为了降低这种气体对大气和人类的危害，就会用到尿素这个东西，这里涉及到一个催化反应，尿素遇到柴油机排出的氮**合物时。会产生化学反应，把氮**合物转化成氮气和水排出，氮气和水都是对大气和人体无害的。
柴油发动机为什么要加尿素？
柴油车的尾气有害物质主要是氮**物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮**物。
采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮**物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。
为了排放达标，电喷柴油发动机汽车必须要加尿素。加尿素可以降低尾气中的氮**合物，降低排放污染，从而使车辆更加环保。目前大多数柴油发动机采用选择性催化还原技术，大致原理是发动机废气从涡轮排出来以后。
直接进入到排气管先经过催化器转化，之后排气管上面的尿素喷嘴，会在电脑的控制下喷出尿素水溶液，尿素水溶液和尾气中的氮**合物在SCR催化转化器中产生**还原反应，最终把废气还原成生氮气和水之后排出来。