发动机拉缸是怎么回事
拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。
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如何预防拉缸：
大修后的发动机，一定要先经过磨合。保持冷却水正常温度70℃～95℃,避免发动机过热。不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动。加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。维护好润滑系统,防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。适时检查发动机机油油面高度，亏油时添加。
拉缸常见原因：
1、发动机冷却系泄漏、缺水，未及时补充造成发动机过热；
2、机油压力过低，气缸密封性和润滑功能丧失；
3、活塞环断裂，刮伤缸壁；
4、活塞销装配过紧，引起活塞变形；
5、活塞热变形严重或烧顶熔化；
6、发动机长时间高速或超负荷运转等。
造成汽车发动机拉缸的原因是什么?
发动机拉缸是啥意思？是什么原因造成的呢？
发动机为什么会拉缸？
发动机拉缸。决定性作用主要是机油。机油标号不符合。机油被稀释。就会造成发动机的拉缸。还有如果气缸内掉进杂质。燃油。有杂质。都会造成发动机拉缸。造成发动机拉缸的。原因非常多也非常复杂。其主要就是润滑系统供油出现问题。就会造成发动机的拉缸。
为什么汽车会拉缸？
汽车发动机拉缸了是什么原因造成的？
发动机拉缸是啥意思？是什么原因造成的呢？
汽车发动机拉缸了是什么原因造成的？
发动机拉缸是汽车比较严重的故障之一，它是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，从而丧失动力性。
一、机油缺失或品质差
发动机拉缸和机油有着很大关系，如果是机油严重缺失或质量差，那么机油杂质就会比较多，发动机不能得到充分的润滑，这样就容易造成拉缸现象。所以，我们平常要对机油进行定期更换，避免机油产生变质，勤于保养非常重要。
二、发动机温度过高
许多车主常年在外跑长途，发动机经常会超负荷作业，这样就容易造成发动机内部温度过高，当发动机温度过高报警后，如果车辆还继续行驶，那么就会导致发动机拉缸。同时发动机温度过高还会降低许多零部件的机械强度，使气缸内壁的润滑油膜无法形成，会导致活塞部分熔化，缸套内壁被拉坏，迫使发动机熄火。
三、发动机积碳严重
汽车在行驶一段时间后，都会产生积碳和油泥，如果发动机内部积碳比较严重，那么积碳就会从活塞顶部脱落下来，很可能会卡在活塞和气缸之间，而积碳大多是一种硬质磨料，会在气缸壁上磨成纵向沟槽，从而造成发动机拉缸。
无论以上哪种原因造成的发动机拉缸，其实都和发动机的保养离不开，只要我们平时养成良好的检查习惯，那么就会立马发现问题的所在，这样发动机就不会出现拉缸现象了。
造成汽车发动机拉缸的原因是什么?
发动机拉缸是啥意思？是什么原因造成的呢？