油刹改气刹
空压机
干燥器总成
四回路保护阀
储气筒
气压表
制动总泵
手制动阀
快放阀
继动阀
单腔制动气室
弹簧制动气室
刹车调整臂
刹车凸轮轴
制动蹄片
制动毂
气管 接头 若干
可以再加俩气压过低报警器
之前的油刹应该可以保留刹车踏板 其他的全都不要了
轻卡油刹改成气刹可以吗？
看你发动机多大的了！一般490发动机以下最好不要改！因为自身功率都小 根本就带不起来气泵！4100 4102可以改一帮就是1500元左右！不过不推荐你改！毕竟不是原厂生产！刹车性能方面没保证！
怎么把油刹改为汽刹
福田轻卡的油刹车改为汽刹的价格一般各个地方会有不同。
福田轻卡的 油刹车改为汽刹的方法：
1、气刹比较复杂，除了刹车总泵、分泵、立即管道外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，后刹车分泵（目前都是断气刹车，增加费用、结构复杂）；油刹结构就比较简单，安装空间小，只是需要刹车总、分泵、油杯及连接管道，不需要其他的附属设备。
2、气刹反应迅速急、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）；而油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小。
3、在日常生活中，气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速递需要快，增加的费用反应在整台上锁所占比例也不多；一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，车身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势（载重在10吨以下，一些19座以下的中型客车，都采用油刹）。
轻卡油刹改成气刹可以吗？
看你发动机多大的了！一般490发动机以下最好不要改！因为自身功率都小 根本就带不起来气泵！4100 4102可以改一帮就是1500元左右！不过不推荐你改！毕竟不是原厂生产！刹车性能方面没保证！
小卡车油刹可以改气刹么？
你好。改是能改的，不过比较费劲，并且改车的费用比较高，需要动的东西很多。
轻卡油刹好还是气刹好？
气刹好。气刹比油刹的刹车性能好。比方同样车子拉5吨货，气刹可以在两米刹住，而油刹要3米才能刹住。所以对于轻卡来说，气刹好。
油刹结构简单，部件少，维护方便，但是制动力不足。
气刹结构稍显复杂，部件较多，但是制动力大。
油刹的动力来自于发动机的油泵，无须而外部件。气刹需要安装由发动机带动的打气泵，将空气压缩到一个比较大型的储气筒内，在有刹车装置控制压缩空气进入各个刹车分泵内；动力来源复杂，损耗发动机动力较大。但是因为制动力大，所以大型汽车都基本选用气刹。
但是由于气刹的复杂和体积较大，所以小型汽车都不选用。
赛车跟汽车的区别在哪?
F1就是一级方程式赛车，F3就是**方程式赛车。F1和F3有区别：
最大区别就是赛车的不同，F3的赛车可以看做是F1的初级版本，动力各方面都不如F1，包括赛车研发费用都是不能与F1相比的。
在车队上也有很多不同，F3大多都是汽车集团搞的，像“宝马方程式，雷诺方程式”等都是F3的比赛。是用他们汽车厂商研发的赛车比赛，车手来自各个国家。
F3商业味道也没F1浓，F3是车手们进入F1的门槛，像在F1出名的车手都是在F3出类拔萃的。F3000像是F3的升级版本，在F3出名的就进入F3000，形式跟F3差不多。F3是F1车手的摇篮，F1是世界最高级别的赛事。
后桥里的油跑到刹车片上，导致没刹车怎么办！求高人指点。
您好
这种现象需要拆下后轮更换后桥半轴油封，清理刹车片的油渍，最好更换刹车片，刹车效果好。
汽车问题问汽车大师，如有不明请追问