防冻液不够了，加些水可以吗？
首先说你这车缺冷却液也够可以的！四瓶愣没加够！是大货车对吧？平时没开过锅吗？今后开车时要多注意水温表！关于加水代替防冻液理论上是绝对不行的！即便是不同的牌子，都禁止混用，会起化学反应对发动机不利。
如果防冻液缺失，是否可以加水或者用水替代？
防冻液不够到底能不能加水？看完这个实验你就知道了
汽车防冻液可以不全部更换，直接加满吗？
当然要换比较好。最好不要直接加满。
旧防冻液排掉，清洗干净。再注入新的防冻液。 防冻液过期，很容易冻坏汽车。
冬季来临，应及时检查汽车防冻液够不够用。下面介绍下汽车防冻液的常识。一般的汽车防冻液使用期为2年。刚买的新车使用2年以上应及时补充防冻液。并注意检查防冻系统有无滴漏。防冻液最好使用同一品牌的产品，不同品牌的防冻液惨到一起会影响使用效果。
2年内车行程4到6万公里的时候就需要加防冻液。更换防冻液的时候，一定要把制冷系统内的旧防冻液排掉，清洗干净。再注入新的防冻液。防冻液不可与水混合使用。
注意换防冻液的时候一般是需要清洗水箱的，如果你换的防冻液品牌和你原车一样的品牌，是可以不清洗的。如果水箱很脏，建议还是清洗后换防冻液。
扩展资料：
汽车防冻液作用：
1、冷却作用
冷却是冷却液的基本作用。发动机工作时产生大量的热量，其中60%的热量要通过冷却系统散发到周围空间。水和甲醇冷却液沸点低，易沸腾，如果车辆在冷却液沸腾条件下工作，即使在很短时间也会造成发动机损坏，甚至瘫痪。
2、防腐作用
冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。
冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪；若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏，因为当冷却液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。
因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。
3、防垢作用
冷却系统中的水垢来源于水中的钙、镁等阳离子，这些碱土金属阳离子在热负荷条件下，容易与水中的引离子反应生成水垢。水垢能磨损水泵密封件并覆盖在汽缸体水套外壁，使其导热率下降，并使缸盖高温区温度剧增，引起缸裂。因此为了减少水垢的生成，冷却液在生产和加注过程中均要求使用经过软化处理的去离子水。
4、防冻作用
冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。因此人们有时把冷却液称作“防冻液”或“不冻液”。
参考资料来源：百度百科-汽车防冻液
冷却液可以随便加吗
防冻液可以直接添加，但是 要求是相同型号的。防冻液不宜混用，不同型号的防冻液一定不要混用，以免起化学反应、沉淀或产生气泡，因为这样做会对橡胶密封造成损害，通常会造成水泵水封及焊缝处漏水现象。因此，防冻液泄漏后应及时补充同种品牌的防冻液，若无同品牌的防冻液时可临时补充蒸馏水或纯净水。
对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。
防冻液不够能加水吗？
如果汽车防冻液不够了可以加水吗？千万不要听别人瞎忽悠
收割机该怎么加防冻液冷却液加什么牌的好的
楼主 给你个收割机扣扣群讨论一下吧 118631753
防冻液少了可不可以加水
应急的时候可以加水，但是加完水之后建议尽快去更换。
防冻液一般是2年6W公里左右更换一次。
防冻液的全称叫防冻冷却液。起到3个作用，一个车辆没有启动时防止结冰，因为防冻液是在缸体里的，液体变成固体体积会膨胀，所以会冻裂缸体。还有一个作用就是在车辆启动后冷却发动机。防止发动机温度过高，导致发动机损坏。防冻液也起到管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞。
长期不更换防冻液会导致，防冻液品质变化，使其内在防锈品质降低，散热器、管路等将会损坏。还有会影响沸点和冰点参数，影响防冻效果或者冷却效果，对发动机是伤害。不要等到防冻液变黑才去更换，防冻液发黑说明防冻液已经变质的很厉害了。水垢也形成很多。对管路已经有损伤了。所以每次做保养的时候可以使用冰点仪检测下防冻液的冰点值。如果冰点值过高说明防冻液已经变质了就需要更换了。
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1、改变制冷风进口部位。现阶段大中小型轮式拖拉机柴油发动机的制冷风都是以大拖拉机前端开发被制冷散热风扇吸进到储水箱热管散热器的。收种工作时，割台前端开发因为激光切割、运输吹拂的尘土、草屑等脏物非常容易根据电力机车的反面风罩被吸进储水箱排热集成ic上。
以便改变此类情况，务必想方设法改变制冷风的进口部位，使进气口高过大拖拉机前护罩，那样割台的尘土、草屑就不容易进到到储水箱热管散热器上，减缓了温度上升。
2、在进气口处（前10公分上下）设定一块挡尘板，总面积超过大拖拉机护罩前端开发总面积，另外附近应略向后弯折。那样割台前端开发吹拂的尘土及草屑绝大多数被挡尘板遮挡或导向性进气口的附近。
另外有待将原挡风罩网拆换为40目上下铁网，并在可能送风的地区都用铁网挡起来，那样吸进的尘土、草屑等便会大大减少，一样能具有减缓温度上升的功效。
3、在设挡尘罩的另外增设副储水箱，提升冷却循环水的容积，为此减缓冷却循环水的提温速率。
4、改变制冷储水箱的置放部位。将原制冷储水箱拆下来，设计方案一支撑架将储水箱和散热风扇置放到高过原储水箱同一竖直平面图的顶端，高宽比以不挡作业者视野为宜，将柴油发动机与储水箱按原循环系统方法联接，并且用适度长的三角皮带联接散热风扇。
此方法能改进制冷储水箱的工作中标准，不仅尘土、草屑不容易黏在储水箱热管散热器上来，并且自然通风标准也大大的改进了。此方法一样具备不错的制冷实际效果。
5、在没有办法的标准下，可临时性拆下来大拖拉机的前护罩，让柴油发动机和制冷系统立即曝露在空气中，那样也是有一定的排热实际效果，但看起来很不雅，一般状况下不必选用。
玉米收割机，冬天用什么防冻液最好，牌子几号啥的？
不需要额外加防冻液。
防冻液即防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。对于新车，出厂时添加的都是四季通用的防冻液（冷却液），只要液位未降低，不需要换季时更换或添加。
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1、发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。
2、防冻液的选择：防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃。防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶，容量为4升（一般轿车水箱容积差不多也是4L）。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些，一般在80元一瓶左右，容量为1.5L左右。在更换防冻液时需按比例添加，一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。
3、防冻液的更换周期与更换方式
不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。
4、在更换防冻液的时候，第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。
5、加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。
之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。