长安CS35和长安CS35plus有什么区别啊！
CS35和CS35PLUS虽然都叫35，但是区别很大，可以从外观、车身尺寸、配置、价格等几方面来区别开：
一：外观方面；
CS35主打时尚年轻，前脸简洁，盾形中网搭配两条镀铬装饰，辨识度很高；侧面采用了俯冲式的线条设计，尾部上翘有一种收紧的效果，搭配悬浮式的车顶，CS35展现的依旧是年轻时尚；CS35的尾部比较有层次感，塑造的是一种立体效果。CS35PLUS的设计理念比较新颖，进气格栅增加了黑曜石设计，整体比较方正，左右两侧的大灯完美的融入到中网之中，形成了贯穿式的视觉效果；侧面的线条则比较平直，给人硬朗的感觉；尾部采用了贯穿式的尾灯设计，整体打造的是时尚偏运动的风格，精致是CS35PLUS的主流。
二：车身尺寸方面；
CS35的长宽高分别为4170mmX1810mmX1670mm/1635mm，轴距为2560mm；而CS35PLUS的长宽高为4335mmX1825mmX1660mm，轴距为2600mm;在尺寸上，CS35PLUS要比CS35大一截，长了165mm，宽了15mm，轴距也增加了40mm，内部空间也要大上不少。
三：配置方面；
配置方面CS35PLUS更为丰富，增加的配置有主动刹车系统、360度全景影像、ACC自适应巡航、全景天窗、远程启动、10.25寸中控大屏、副驾驶显示屏、LED大灯、车载空气净化器等等，其配置不输更高级别的CS55。
四：价格方面；
CS35的指导价为6.89-9.29万，一共8款车型，手动版5款，自动版3款；CS35PLUS的指导价为6.99-10.49万，一共8款车型，手动版4款，自动版4款。CS35和CS35PLUS的区别很大，不管外观还是内饰，以及售价和配置等等，都可以轻易的分辨出来，不过两者也有共同点，就是价格实惠，性价比很高。
长安欧尚X7 PLUS到底值不值得买？
我觉得比较值得入手，我现在开的是自动尊享型，它搭载的是1.5T发动机，最大马力能达188Ps，和同级别车相比，动力强很多，提速很快，爬坡也很有劲，最主要的是用车成本很低，百公里油耗才6个多，加满一油缸能开600多公里呢。大大的赞哦。
国产之光！奇瑞2.0T发动机曝光 254马力385牛?米
奇瑞向来是以注重研发实力被消费者所认知的，当然也有很多反对的声音，有人认为奇瑞这么宣传自己是因为造不出好的车，怪到营销能力上，转移消费者的注意。但是最近的一则消息，可以说坐实了奇瑞自主品牌研发一哥的地位。
近期爆出奇瑞研发出一台发动机，2.0L排量，涡轮增压进气，拥有最高254马力、385牛·米的动力数据，足以对标豪华品牌高功率2.0T发动机。但是这台发动机并非哪个合资企业，而是由奇瑞自主研发而来。
要知道奇瑞目前市售最强的发动机是那台1.6T的涡轮增压发动机，最大马力197Ps，已经和部分2.0T低功率发动机旗鼓相当，只是大家对于1.6L这样的排量接受程度不高。而如今2.0T发动机的上市，足以傲视所有自主品牌。
有人可能会提出异议，吉利不是也有一台2.0T发动机吗，就是搭载在领克03上的那台。如果了解汽车圈的朋友应该知道，吉利那台2.0T并不是自己研发的，而是沃尔沃的T5发动机，吉利只是收购了沃尔沃之后坐收渔翁之利。
但自主品牌中仍然有一家拥有足以匹敌的2.0T发动机，就是搭载于传祺GS8上面的那台390T发动机，最大马力252Ps，最大扭矩390牛·米。只是目前这台发动机的消息比较少，至于是广汽自主研发的，还是借助了克莱斯勒的而来的，暂时无法评价。
据悉新款发动机将率先装备在奇瑞旗下高端品牌星途车型上，7座中大型SUV星途VX将会是第一个装备这台2.0T发动机的车型。星途品牌定位于奇瑞旗下的高端品牌，目前已经推出了TX与LX两款车型，分别定位于紧凑级与中型SUV，目前来看市场反馈不错，奇瑞做了那么多子品牌星途算是比较成功的一个。
从目前了解到的信息来看，奇瑞这台发动机在动力数据上确实有着过人之处，不过相应的变速箱匹配也很关键，另外还有油耗、稳定性等诸多因素。同时星途VX的成败很大程度上也取决于这台发动机的能力，希望奇瑞这次能够引领国内自主厂家走向注重研发的道路。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安CS35plus和老款CS35有啥区别？油耗高吗？
它的体型就非常“PLUS”。新车的车身尺寸为4,335/1,825/1,660mm，轴距为2,600mm，相较老款的长安CS35，其轴距增加了40mm，宽度增加了15mm，长度增加更是达到165mm，乘坐空间相较CS35，更是宽敞了不止一星半点。
再看其外观，它的前脸相较CS35也有了不少变化，过去的“倒梯形”格栅变成了现在的贯穿式“窄格栅”，辨识度可以说是比较强的了，毕竟在长安家族中，这个前脸的SUV目前还比较少见。配置上，顶配的“CS35
PLUS”则更是像一台收割机，将360°全息影像、无钥匙启动、ACC自适应巡航、全景天窗等多种配置全“堆”在了其一车之上。
3万以下电动小汽车，2万元左右电动小汽车有哪些
1、立通微米E28
售价：2.78-3.68万元
续航里程：120km
立通微米e28是浙江立通新能源汽车有限公司旗下首款微型电动车，车身尺寸为2650*1240*1510mm。续航方面，微米E28pro和E28max分别搭载3.5km和4.0km的永磁同步电机，续航里程120km，最高时速42Km。
立通微米E28为了改善个性化设计带来的倒车体验，E28pro和E28max全系均新增了倒车影像功能，且配备有3个倒车雷达探头。车载蓝牙功能也成为标配，用户还可以根据需要选择车载空调、电子中控门锁等丰富配置。
2、跃迪T70
跃迪T70是一款于2014年上市的时尚两厢纯电动小汽车，车身尺寸为3090*1420*1480mm，轴距为2170mm，5门4座车型。结构紧凑，精巧灵动，更加适应农村交通和居住现状，既满足了日常用途，又易于行走和存放。
动力系统方面，跃迪T70可选配5块或6块蓄电池，匹配3或4kw电机，可在家用220V电源上进行充电，仅需6-8个小时就能够将电池充满。整车的最大续航里程可达150公里，车速在45-50km/h。
3、德瑞博FS
德瑞博FS是2015年在山东国际电动车及新能源汽车展期间首次亮相的一款纯电动小型SUV。车身尺寸为3248*1420*1548mm，轴距2160mm，5门4座车型。搭配铅酸免维护及锂电池组最高车速可达120km/h，续航里程为150km。
内饰方面，新车不仅配备了同级别车型少有的**液晶显示系统，并且配备了空调系统。方向盘采用大尺寸三幅设计，蜗轮蜗杆式带电子转向助力，液压真空刹车助力体系统和带有USB接口的**液晶显示器。
4、跃迪T70
跃迪T70是河北新宇宙主推的新产品，车身尺寸分别为3090mm*1420mm*1480mm，轴距为2170mm，整车重880kg。跃迪T70根据配置的不同有多个版本，续航里程分别为100km和150km。
5、众泰知豆E20
众泰知豆E20是一款专为城市”微行一族”打造的微型电动汽车，主要适用于短途出行需求。该车的长宽高分别为2765mm/1540mm/1555mm，轴距为1765mm。
动力方面，众泰知豆E20搭载了一台永磁直流无刷电机，该电机最大功率为18kW，峰值扭矩为82Nm，最高时速可达80km/h。充满电可行驶120-150公里。众泰E20可支持家用的220伏电源充电，6小时即可充满。此外该车还提供快速充电模式，20分钟就可以充满80%的电量。
德国机械制造业概况及对华前景
机械制造业是德国传统优势产业之一,产品出口额及国际市场份额均居全球首位,在其国民经济中的地位举足轻重。随着中国经济快速稳定增长,我对德机械产品的需求不断上升,将为其相关企业提供众多商机,也有助于我减少对德贸易顺差。因此,双方在该领域进行广泛深入的合作符合各自的经济利益。本文在介绍德国机械制造业概况的基础上，分析了该行业未来对华出口的前景。
一、德国机械制造业概况
（一）机械制造业在德国国民经济中的地位
机械制造业是德国最大、最重要的工业部门之一，可与之相比的只有汽车制造和化工业等。但是，后者均为大公司占主导地位，而机械制造业的主力则是平均拥有150名员工、年均营业额2600万欧元的中小型企业。2006年，该行业实现销售额1670亿欧元，略低于汽车制造业。但是，其6000家企业聘用员工的总数达87.3万，就公司数量和就业人数（均不包括供应商）而言，要远高于汽车制造业。
（二）德国机械制造业的独特结构
机械制造业的结构在德国工业界独一无二，反映在德语的定义“Mittelstand”，它表示该行业由中、小型企业组成。国际社会一直称这种结构为“典型的德国结构”，象征着自主的企业文化，代表着德国企业家的独立、创造性和自由**哲学。外界曾有人宣称这种结构已完全过时，特别是全球化趋势更是助长了这种观点。但是,事实是德国机械制造业在国际市场很少具有今天这样强大的竞争力。即使美元继续贬值，专家仍相信，德机械制造业2007年将连续第四年保持增势，甚至会超过2006年的历史最高纪录。
（三）德国机械制造业的优势和成功因素
1.创新实力。创新实力无疑是德国机械制造业现在以及未来在国际竞争中最为重要的资产之一。2005年，创新产品占该行业全部产值的三分之一。2006年，创新领域的投入高达100亿欧元，为历史新高。其创新实力来源于庞大的工程师队伍和研发投入。据统计，过去的20年里，每10年该领域工程师人数就增加一倍。在德国这样的高工资国家，绝大部分的工业领域能够保持世界领先地位，根本在于拥有众多先进的专有技术，这是德国长期坚持参与研发领域国际竞争的结果。但是，2006年底至2007年初，德国工程师协会调查发现，全德工程师短缺数量达2.2万名。2007年2月，联邦劳工局的一份报告也指出，自1981年以来，德国首次出现机械和汽车制造业工程师空余岗位数多于求职者的现象。工程师的短缺不仅威胁着机械制造业，同时也是德国整个工业基础的致命弱点，它向德国的政治家和商界敲响了警钟。
2.产品种类齐全。德国机械制造业向全球市场提供的产品种类之多,超过其他任何国家。其中,在机械制造业的31个部门中德国有17个占据全球领先地位，例如机械搬运、电力传输设备和印刷技术等；处于前三位的部门共有27个。这种产品的多样性及现代化使得德国企业有能力避免许多本领域特有的风险。
3.重视特种用途机械的研发。上世纪90年代初期产业衰退期间，德相关企业被迫采取激烈的重组方式来应对困境，主要是大幅削减工作岗位。特别是标准化产品领域，价格因素的竞争异常激烈。此后，德国企业将产品定位于重点研发专有技术密集型的、昂贵的、一次性和小批量的产品。一般而言，特种用途机械的生产需要较大的工程投入，但利润要比大批量产品高，所以在过去十几年，德制造商总能通过提高其利润来弥补周期性衰退的损失。根据德国机械设备制造商协会的调查结果，目前一半左右的德国机械制造企业在按照用户的订单生产小批量、特殊用途的产品，另外25%的企业则生产大批量和专用机械产品。目前，“德国制造”的竞争优势在于非价格因素，包括质量、技术、解决问题的专有技术、产品性能可靠性、供货可靠性及售后服务等。
未来德企业将继续从此产品定位中受益。首先，在全球范围内，生产特种用途机械渐成趋势。这些机械产品要求大量的系统专有技术，这正是德国企业的优势；其次，市场对产品中的服务要求越来越高，而德机械制造业服务收入已占20%，且比例逐年上升；第三，单机重要性在下降，而服务密集型机械系统的需求在增加，比如灵活的生产基站等；第四，将标准机械产品与量身订做的服务（预约管理程序）相结合来提供专业化的解决方案也是发展方向。总之，德国的机械制造业将不断从其在全球特种机械、服务、系统解决方案中的技术领先地位获益，并进一步促使企业利用其优势参与国际竞争。
(四)中国等新兴市场对德国机械制造业未来发展至关重要
德国机械制造业传统上主要向西欧和北美市场出口。但近几年，德国企业对日渐繁荣的新兴市场产生了浓厚兴趣。德意志银行分析认为，到2015年，德机械制造业重点关注的一些国家和地区如中国、印度、俄罗斯、东欧及南美，将具有非常重要的意义。7月10日，德国机械设备制造商协会也公布了一份研究报告，题目为“全球增长中心的机会在招手”，提醒德国企业要转变思路，积极开发新兴市场，以保证德国机械制造业长期稳定发展。
对德国机械制造业而言，全球新兴市场将为其提供大量的商业机会。专家预计，中期内向中国、俄罗斯等国家的出口可望实现7%至12%的增幅。同时，东欧、南美市场也会有2%至4%的潜在增长机会。这样，即使遇到美国和西欧传统市场的周期性衰弱，仍可由新兴市场需求增长来弥补，从而使德国机械制造业保持稳步发展。同时，不断增加的稳定性也能够提高该行业的利润。此外，德国机械制造业也只有通过开拓新兴市场，进一步扩大其市场份额，才能与在国际市场同样活跃的美国和日本进行竞争。
二、德国机械制造业对华出口前景分析
（一）德机械制造业对华出口现状
目前，中国是德机械产品在亚洲的最大市场，领先于日本、印度、韩国和伊朗。从2003年到2005年，在德国出口目的地排名中，美国始终是第一，中国居前三位。期间，法国在2003和2004年排在中国之前，但到2005年落后于中国。2006年，德对华出口机械产品100亿欧元，占其机械产品出口总额的7.2%，中国超过法国，列第二位。2001年到2004年期间，德机械产品对华出口增幅达22%至44%。2005年增速略有下降，但2006年再一次上升至16%。2006年，德自华进口机械产品约17亿欧元，占其机械产品进口额的3.8%，中国为德机械产品进口第九大来源国。
（二）中德机械制造业的战略分工
德方认为,中德机械制造业之间互补性较强,双方可以进行合作,实施战略分工。在这样的合作伙伴关系中，德国的重点是利用最新技术生产特种用途的机械产品，中方则借劳动力价格低廉的优势，服务于大批量生产的产品市场。这样的战略分工不仅对德国企业有利，中国企业也可通过不断提高专有技术水平，有能力进入原先由德国占领的中端市场。
德方目标是保持在高端市场的领先地位，挖掘潜力，争取在中低端市场取得进展，即利用先进的生产技术来弥补劳动力价格的劣势。因此，先进的生产技术注定是德国机械制造业要关注的重中之重，它包括自动化技术、激光技术等。其中，德国自动化技术领先全球。国际用户希望通过自动化来节省生产成本、缩短产品进入市场的时间。此外，为了实现产品零缺陷率、小型化、更短的生产周期等目标，也需要依赖大量的自动化机械。德国的自动化机械除广泛应用于电气、汽车、物流、医药、化工、消费品等传统部门之外，目前更被推广至太阳能、液晶显示器和生命科学等新兴产业。
（三）德国机械制造业对华出口潜力
中国经济持续增长，并正在成为新的工业超级大国，但将面临许多新的挑战和问题，需要先进的机械产品和技术来加以解决。随着拥有相当购买力的中产阶级的崛起，中国的消费结构也将转向服务和现代化的耐用消费品,例如汽车和棕色家电等。对德国机械制造业的各个部门来讲，中国是其未来发展的重要目标市场，潜力巨大，具体表现在以下几个领域：
1.纺织机械。中国正在进行的产业结构调整将成为经济发展的驱动力,预计每年德国机械产品对华出口名义增幅将达7%，保持原有增势，中国也会继续保持德机械产品在亚洲最重要的市场。其中，纺织业是典型的例子。作为世界纺织服装产品的生产基地，到2015年中国将在全球市场占有60%的份额，远远超过目前25%的比例。德国先进的纺织机械产品无疑将会在中国市场获得巨大利益。
2.汽车制造机械。据预测，到2015年只有美国的新车注册数和汽车产量（包括轿车和卡车）会继续领先于中国。目前，中国的汽车销售量全球排名第二、汽车产量位居美国和日本之后。然而中国1000名居民仅拥有汽车21辆，相对于德国的593辆,比例尚小，本身即意味着巨大的市场潜力。同时，中国**一直致力于将国产汽车推向西方发达国家市场。近年来，汽车燃料的持续涨价使得减轻汽车车身重量和提高能效成为全球汽车制造的潮流，西方消费者更是看重这些性能。德国生产的高性能机械工具，例如先进的激光机械，已占有全球25%的产量和15%的市场份额，能够帮助中国汽车厂商在材料处理和加工、金属板缝隙焊接及改善汽车性能(如改进车身设计来提高碰撞安全性)过程中，提高精确度、速度和费用效率，实现中国汽车产业的发展目标。
3.建筑机械。中国的城市化进程加快，大量农民进入城市，不仅促进了工业的发展，也**了对办公楼和住宅建设的需求。
工业和城市的扩张，加上民间资本的积累，使得基础设施领域的投资逐年增加，包括交通运输道路、电力输送线路、通讯网络、饮用水的供应及废水处理等。尽管中国的劳动力相对便宜，但所有的建设项目离不开建筑机械和建材机械等。此外，**还面临解决环境问题及保证能源供应安全的挑战。德国在传统能源和与环境有关的机械产品及厂房建设领域具有绝对优势，而且在许多可再生能源领域也是全球领先者，例如在风能利用方面。
4.钢铁及化工机械。随着国民经济的快速稳定增长，中国钢铁和化工业在未来十年将进一步扩张，同时也导致能源需求将大幅上升。为了减少对石油、天然气进口的依赖，中国需开发利用自身丰富的煤炭资源。德机械制造业可以提供相关的冶炼、轧钢、铸造、化工生产及采矿机械和技术。
福田雷沃谷神联合收割机用着咋样，GF40咋样
这个车我是今年买的，是GF40，买的时候大家朋友们劝我不要买，说配件不好买，还是买约翰第迪尔，配件好买，我没相信买了福田古神，外观及设计吸引了我，用着还好，也不跑粮，就是割台毛病太多了，坏了，配件不好买，逼比说媳妇还难，比登天还难，就连整个内蒙和黑龙江，竟然没有配件中心，配件中心到是有，件不全，还的去潍坊去订购，不像约翰迪尔就连个，农场，小镇都齐全，不知福田干啥吃的，售后服务也不好，慢的像牦牛，骗人比骗子还厉害，，我的QQ956786678希望交流，
2017全球工程机械50强是哪些企业？
共有九家中国企业上榜。
排名 公司 总部所在地 工程机械销售额 市场份额
1.卡特彼勒(Caterpillar) 美国 213.38亿美元 16.5%
2.小松(Komatsu) 日本 140.53亿美元 10.9%
3.日立建机(Hitachi Construction Machinery) 日本 65.85亿美元 5.1%
4.利勃海尔(Liebherr) 德国 61.80亿美元 4.8%
5.沃尔沃建筑设备(Volvo Construction Equipment) 瑞典 59.47亿美元 4.6%
6.斗山工程机械(Doosan Infracore) 韩国 49.28亿美元 3.8%
7.迪尔(John Deere) 美国 49.00亿美元 3.8%
8.徐工集团(XCMG) 中国 47.71亿美元 3.7%
9.特雷克斯(Terex) 美国 44.43亿美元 3.4%
10.山特维克矿山与岩石技术(Sandvik Mining and Rock Technology) 瑞典 36.45亿美元 2.8%
11.三一重工(Sany) 中国 35.42亿美元 2.7%
12.杰西博(JCB) 英国 34.80亿美元 2.7%
13.神钢建机(Kobelco Construction Machinery) 日本 32.02亿美元 2.5%
14.中联重科(Zoomlion) 中国 30.29亿美元 2.3%
15.豪士科-捷尔杰(Oshkosh Access Equipment (JLG)) 美国 30.12亿美元 2.3%
16.维特根(Wirtgen Group) 德国 27.95亿美元 2.2%
17.美卓(Metso) 芬兰 25.86亿美元 2.0%
18.CNH工业(CNH Industrial) 意大利 23.04亿美元 1.8%
19.现代重工(Hyundai Heavy Industries) 韩国 18.75亿美元 1.4%
20.多田野(Tadano) 日本 17.26亿美元 1.3%
21.住友重机械(Sumitomo Heavy Industries) 日本 17.26亿美元 1.3%
22.久保田(Kubota) 日本 17.01亿美元 1.3%
23.马尼托瓦克(Manitowoc Cranes) 美国 16.13亿美元 1.2%
24.威克诺森(Wacker Neuson) 德国 15.03亿美元 1.2%
25.曼尼通(Manitou) 法国 14.71亿美元 1.1%
26.阿特拉斯科普柯筑路设备(Atlas Copco Construction Technique) 瑞典 13.83亿美元 1.1%
27.帕尔菲格(Palfinger) 奥地利 13.57亿美元 1.0%
28.法亚集团(Fayat Group) 法国 11.81亿美元 0.9%
29.Astec Industries 美国 11.47亿美元 0.9%
30.希尔博(Hiab) 芬兰 11.45亿美元 0.9%
31.柳工(Liugong) 中国 10.25亿美元 0.8%
32.安迈(Ammann) 瑞士 8.78亿美元 0.7%
33.龙工控股(Lonking) 中国 8.36亿美元 0.6%
34.竹内(Takeuchi) 日本 7.68亿美元 0.6%
35.Skyjack 加拿大 7.59亿美元 0.6%
36.Bauer 德国 7.18亿美元 0.6%
37.加藤(Kato Works) 日本 7.10亿美元 0.5%
38.山推(Shantui) 中国 6.15亿美元 0.5%
39.爱知(Aichi) 日本 5.55亿美元 0.4%
40.洋马(Yanmar) 日本 5.12亿美元 0.4%
41.欧历胜(Haulotte Group) 法国 5.06亿美元 0.4%
42.厦工(XGMA) 中国 4.93亿美元 0.4%
43.古河(Furukawa) 日本 4.77亿美元 0.4%
44.森尼伯根(Sennebogen) 德国 3.60亿美元 0.3%
45.默罗(Merlo) 意大利 3.60亿美元 0.3%
46.Hidromek 土耳其 3.38亿美元 0.3%
47.山河智能(Sunward) 中国 2.99亿美元 0.2%
48.福田雷沃(Foton Lovol) 中国 2.71亿美元 0.2%
49.Bell Equipment 南非 2.36亿美元 0.2%
50.贝姆勒(BEML) 印度 2.17亿美元 0.2%
拓展资料：
核心观点
1 机械行业与国民经济密切相关，属于周期性行业。同时，行业属于资本，技术及劳动力密集型产业，工程机械行业处于成熟期，增长速度较低。
2 机械行业内部子行业众多，产品覆盖范围广泛，行业技术水平参差不齐，除少数先进生产制造技术行业外，大部分行业不具备垄断性。同时，行业内部竞争激烈，生产集中度低，生产力水平低下，科研水平赶不上创新需要，整体来看，行业投资机会较少。
3 由于地区环境的影响，机械行业区地发展不平衡，东部地区在投入、产出及效益方面均占绝对优势，中西部地区基本处于弱势。由于国家持续加大对西部地区的开发力度，这一形势在逐渐改变，东部地区绝对量虽继续大幅增长，但比重呈下降趋势。
4 从机械行业销售产值分布情况看，机械产品市场主要是内需拉动型。机械产品出口增长速度很快，但是总的生产发展更快，出口产品所占份额比例仍然有限，基本维持在15% 20%左右。
5 石化通用机械、农业机械、仪器仪表、机械基础件四个子行业的工业总产值位于机械行业前四名，工业总产值ਛ超过了1000 亿元，合计共占机械行业总产值的69%， 在行业中占有举足轻重的地位。
参考资料：工程机械行业-百度百科