摩托车大灯 35W换50W的 请问有什么大问题 有什么灯泡介绍下 要白光的
1.普通摩托车灯泡最大的也只能用35W，用50W以上的灯泡，磁电机的发电量和电瓶容量都会不够，灯泡过大，大灯也会被烤变形，35W的直流大灯应该够用了，还是不要改装的好。
2.或直接装个氙气大灯来的实惠.
3.可以换个H4灯泡，如果灯杯的问题，建议换个EN的灯杯.
4.以前用普通灯泡就不聚光，改装成氙气大灯后还是散光不聚,可以在灯泡与灯罩间加衬垫（衬垫应是石棉类抗高温材料）以调节光源角度来解决，如果还是无法解决只有换大灯总成了，希望能帮到你.
一般摩托车大灯是多少w的？大灯不够亮，我想换个50w的，发动机是250cc，能带动50w的吗？请指点
摩托车一般的功率都是35W—55W之间的。安装50W的氙灯对车也没有什么影响，毕竟支持氙灯的还有一只稳压器（也就是安定器）。但是摩托车电瓶相对于汽车来说的话还是容量比较小的。也比较耗电。建议更换35W的氙灯就行了。亮度和功耗应该是可以接受的。
LED大灯，现在的人改灯几乎都是用LED大灯了，节能省电，环保，亮度也高。摩托车LED大灯一般是18W、24W，摩托车出厂的时候配的卤素灯一般是35W，氙气灯一般是35W-55W的，LED大灯的亮度差不多是卤素灯的2.5-4倍，所以现在人们改装车灯，都是用LED大灯，不会用氙气灯，氙气灯是前几年没有LED大灯的时候用的。
氙气灯是需要用安定器把原车电压提高后，激发电弧发光的，试想下提升电压需要多少能量，而且提升电压需要时间，这也是为什么氙气灯启动时会有延迟，也非常耗电，亏电瓶，但LED大灯不需要安定器，也不用提升电压，很省电，可以瞬间启动。
像发热方面的话，氙气灯和卤素灯是造电能转化为热能的，发光的同时产生了大量的红外线，发热量太大，特别的氙气灯点亮半小时后，温度高达300度左右，可以直接把灯碗烤黄，而LED大灯是冷光源发光，发热量很低，点亮30分钟，用手去拿都没有问题，所以LED车灯将是现在更多摩托车厂的选择。
汽车led灯泡是不是W数大用电就大
汽车大灯一般是多少W的？
你好 1.瓦数：一般车原配的是60/55瓦灯泡，外面有销售100瓦甚至140瓦灯泡的，照明效果肯定可以增长，但是必须加装增光线束，以免电流达不到需求。而且汽车检测是有相关规定的，不能大于60/55瓦，但是不换又达不到照明需求，而且换了也不容易发觉，所以一般可以通过年检的。
2.色温：普通汽车灯泡的色温是2400K，色温代表颜色，2400K是黄光，银战士是4300K，发出的是白光，而HID（氙气）大灯发光是5000K-10000K，也就是白光甚至蓝光。白色看着舒适，但是原则上还是黄光的穿透力更好
一般汽车前大灯是多少瓦？
这要看您的车子用的是什么车灯，目前汽车大灯用的最多的三种车灯分别为卤素灯、氙气大灯、LED车灯。
一、卤素灯
卤素灯泡也就是人们常说的“蜡烛灯”，特点是“黄”，显色性好，穿透力好。还有一点就是价格便宜！低劣的成本让它成为很多车厂的首选装配！缺点是亮度差、流明值低、寿命短(300-500小时)、发光效率低。
功率是在55W-65W 之间，相对来说功率还是比较高的了 。因为是要靠热能转化成光能，所以卤素灯泡的温度就比较高了，千万不要尝试在点亮的时候去触摸！切记！
二、氙气灯
氙气灯的特点是高亮度，低功率，使用寿命长（3000-5000小时）。缺点是散光严重，但后来有了氙气灯双光透镜之后，这个问题得到了解决。由于氙气大灯的照明效果相当出现，所以广受改装车主的喜爱。功率一般在35W-45W之间。
不加透镜的氙气灯散光严重
加阿帕氙气灯双光透镜后，光线平行，不散光。
三、LED车灯
LED灯泡色温较高，相比氙灯和卤素灯更白，启动没延时，即开即亮，光束更集中，功率低（22W-26W），使用寿命长（50000+小时），体积小安装方便。但是它的散热问题，会导致亮度衰减加快。因为发光面积小，所以聚光性有点差强人意。
汽车LED大灯的功率是多少？
改装成氙气灯，原车卤素灯的亮度是不够的，现在很多人进行车灯改装。但色温要选择6500K以内的，3000K或4300K是黄光，穿透性好，很适合雨雾天使用，而6000K或6500K是纯白光，如正午的太阳，是用得最多的颜色。
但氙气灯需要加装安定器，安定器的作用是把电压从原车的12V提升到23000V，以达到氙气灯发光需要的电压。
另外，氙气灯有5-15秒的延迟，就是说，氙气灯通电后，慢慢慢慢才完全亮起来。
现在有更先进的LED大灯，不需要加装安定器，没有延迟，瞬间启动的，性能也更好稳定，深受受改车一族的喜爱！现在很多人改装大灯，都是选用LED大灯的了。LED大灯具有太多氙气灯和卤素灯无法比拟的优点。
还有一个优点是LED大灯非常节能，一般LED大灯的功耗是12V、35W，但亮度却是卤素灯的2.5-4倍。又亮又节能，这是LED大灯的又一显著特点。
汽车LED大灯的功率是多少？
改装成氙气灯，原车卤素灯的亮度是不够的，现在很多人进行车灯改装。但色温要选择6500K以内的，3000K或4300K是黄光，穿透性好，很适合雨雾天使用，而6000K或6500K是纯白光，如正午的太阳，是用得最多的颜色。
但氙气灯需要加装安定器，安定器的作用是把电压从原车的12V提升到23000V，以达到氙气灯发光需要的电压。
另外，氙气灯有5-15秒的延迟，就是说，氙气灯通电后，慢慢慢慢才完全亮起来。
现在有更先进的LED大灯，不需要加装安定器，没有延迟，瞬间启动的，性能也更好稳定，深受受改车一族的喜爱！现在很多人改装大灯，都是选用LED大灯的了。LED大灯具有太多氙气灯和卤素灯无法比拟的优点。
还有一个优点是LED大灯非常节能，一般LED大灯的功耗是12V、35W，但亮度却是卤素灯的2.5-4倍。又亮又节能，这是LED大灯的又一显著特点。
汽车大灯一般是多少W的
不同的车型，原车的灯光功率，也就是瓦数也都不一样的。即使是同一台车，近光和远光的灯泡瓦数也可能不同。比如自己的传祺GA5，原厂远光灯的卤素灯泡功率30W，而近光灯泡功率仅仅5W。
主要优势：
一般车原配的是60/55瓦灯泡，外面有销售100瓦甚至140瓦灯泡的，照明效果肯定可以增长，但是必须加装增光线束，以免电流达不到需求。而且汽车检测是有相关规定的，不能大于60/55瓦。
汽车前照灯中的近光灯一般为多少瓦
汽车大灯是分远近光的，正常出厂的远光灯是60W，近光灯是55W。
前照灯又称灯前大灯，装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明。有两灯制和四灯制之分。
卤素灯
卤素灯，就是在灯泡内渗入少量的的惰性气碘，从灯丝蒸发出来的钨**与碘**相遇反应，生成碘化钨化合物，当碘化钨化合物一接触白热化的灯丝(温度超过1450℃)，又会分解还原为钨和碘，钨又重新归队回到灯丝中去，碘则重新进入气体中。如此循环不已，灯丝几乎不会烧断，灯泡也不会发黑，所以它要比传统的白炽前照灯寿命更长，亮度更大。现在的汽车普遍采用的都是这种前照灯。
卤素灯有其独特的配光结构，每支灯光内有两组灯丝，一组是主光束灯丝，发出的灯光经灯罩反射镜反射后径直向前射去，这种光源就是我们平时所说的”远光”。另一种是偏光束灯丝，发出的光给遮光板挡到灯罩反射镜子的上半部分，其反射出去的光线都是朝下漫射向地面，不会给对面来车的驾驶者造成眩目，这种光源就是我们平常所说的”近光”。
氙气灯
氙气灯，英文简称是HID。它所发出的光照亮度是普通卤素灯的两倍，而能耗仅为其三分之二，使用寿命可达普通卤素灯的十倍。氙气灯极大地增加了驾驶的安全性与舒适性，还有助于缓解人们夜间行驶的紧张与疲劳。驾车者可在第一时间内发现危险，从而获得足够的反应时间，很大程度减少了夜间事故发生率。目前国内推出的全新奥迪、帕萨特、别克君威、马自达等豪华款均配备了氙气前照灯。从市场上看，氙气前照灯将会成为市场的主流。
传统头灯使用的卤素灯泡是利用”燃烧式发光”方式产生照明，而「HID」则是利用「跳电式发光」来照明。前者就像烤肉时，火炭上所发出的光;而后者则类似工厂工地上电焊时所发出的光，这两种光哪一种比较亮呢?你不妨实际观察比较一下。根据实验数据显示，「HID」发光的亮度是传统头灯的三倍，照射距离则为传统头灯的两倍。
汽车前照灯故障原因
一般的汽车前照灯都是采用了四灯制的，而这种四灯制的汽车前照灯故障主要原因一般都是使用过 大功率的灯泡而导致故障;当然，也有不少车主是买了市面上的一些品质较差的灯泡去更换，导致瓦数不 足;也有部分是为了使前照灯的瓦数更大，光度更强，故意换上大功率的灯泡;这些都是引发汽车前照灯故障的原因。
这些导致汽车前照灯故障的原因基本上都是灯泡使用的不恰当。可能有些车主对此不以为意，但事 实却是:这些做法将会导致汽车其他配件的损坏。例如，车灯烧坏、蓄电池受损，更严重的可能导致导 线短路而引起汽车爆炸;因此，我们需要认认真真的对待汽车前照灯故障，以防事故的发生。
汽车LED大灯的功率是多少？
LED灯最大的瓦数是100瓦。
1.LED灯可以按照电源消du耗，分成不同的功率范围，zhi一般单个的 有0.1、dao0.3、0.5、1 、3、5、10、20、30、50、100瓦等，日过要是看现在使用的LED的话，有好多LED组成的，要看等的瓦数。
2.LED灯的色温常用的是“冷”和“暖”来表达。
3.亮度，是指光通量，以流明（lm）为单位，暖白光（接近白炽灯光色）的一般在3500K-4800K，“冷”，“暖”，正白光（接近日光灯光色）的一般在5000K-6500K。