为什么塑料油箱比铁油箱好？
塑料燃油箱与铁油箱相比,有着以下显著的优点：
1、重量轻(铁油箱一般壁厚至少为1.2mm,塑料油箱平均壁厚为4mm,铁的密度为7.8,再加上铁油箱外表面要做防锈处理，这样密度就达到8，而塑料油箱材料HDPE的密度为0.95左右，因此一只同等容积的铁油箱比塑料油箱重2.5倍)、耐酸/碱腐蚀、不生锈、能充分利用车身空间、遇到撞击后能自行回弹不会产生永久变形，在磨檫或撞击过程中不会产生电火花而引起爆炸事故。
2、塑料燃油箱具有使用寿命长，生产制造成本低等多方面优点。以上种种在汽车行业已被广泛承认，塑料燃油箱替代铁油箱，多层油箱替代单层油箱是汽车发展的主流方向。
塑料油箱的好处和坏处：
塑料具有比重小、成形容易、不锈蚀等优点。用它来制造油箱,其造型自由度大,可充分利用汽车内的空间,并把它布置到汽车撞车时最为安全的地方。另外,塑料油箱在摩擦、冲击时不易发生火灾和爆炸事故。此外,塑料油箱成本低、设备费用比金属油箱低。
尽管塑料油箱的嵌入件费用大一些,但总的成本还是比金属油箱便宜。凡是加工量大、形状复杂的油箱,用塑料来制造是相当有利的。
其它方面的优点还有:
1)二次加工工作量少;
2)由于造型自由度大,可以在设定的空间内把油箱搞得大一些,
3)因为塑料不被锈蚀,用不着担心象金属油箱那样被腐蚀致漏而造成污染,
4)不用担心车轮甩起飞石而打坏油箱。
铁油箱的缺点：
铁油箱在受热的情 况下，油箱内的汽油温度会升高，由于 受热达不到金属油箱的熔点，铁油箱不变形，所以油箱内汽油就会从 其他管道溢出。满足不了爆炸的条件。
而塑料油箱呢？在受热的情况下，达到 塑料油箱的熔点，塑料油箱就会变形、 变软，汽油受热后，油箱内就会存在压 力，从而导致汽油从油箱受热破裂处喷 出，充分与空气混合后，满足爆炸。
因此，在这种情况下，说铁油 箱比塑料油箱不安全，是站不住脚的。有些媒体的报道，铁油箱的造价比塑料 油箱要低很多，车企采用铁油箱是出于 成本考虑。但事实真是如此吗？据业内 人士介绍，其实两种材质的油箱，在成 本上是接近的。
但塑料油箱有个天然的 劣势，就是汽油会从油箱壁泄露出去， 车企为了防止此现象发生，就得多费材 料，多层、加厚油箱，这无形中就增加车企采取何种材质的油箱，其实就是造 车设计理念与取舍。不仅需要考虑材质防泄漏，还需考虑耐腐蚀、 轻量化等等。铁油箱与塑料油箱各有优 缺点：铁油箱在阻止燃油挥发。
这一块比较有优势，塑料油箱在耐腐蚀 性，可塑性更强，更易制成复杂形状满。塑料油箱也好，铁油箱也罢，无论采取 何种材质的油箱，都会符合国家的标准 ，其安全性可以得到保证。所以消费者 在买车的时候，真不必过度关注油箱的。
油箱材质是铁皮还是塑料
现在市面上的汽车油箱按材料划分，大致可以分为2种：金属油箱(包括铁质油箱和合成金属油箱)和塑料油箱。其中塑料油箱占70%（国内）-90%（欧美国家）
铁质金属油箱由于质量太沉、安全隐患过多已经逐渐被淘汰。
塑料油箱具有具有耐蚀性、电绝缘性、弹性、强度和刚度大等优点。
大多数人在购车时非常注意汽车的发动机、安全配置等方面，往往都会忽略油箱，但汽车油箱与行车安全紧密相关。金属油箱相比塑料油箱有很多缺点，首先金属油箱的自重要大，会在一定程度上加大油耗;其次金属油箱尤其是铁质油箱在使用时如果出现表面破损，时间久了容易**生锈，同时成本也高，因为制作工序麻烦，需要除锈、防腐等等。金属油箱更大的安全隐患在于，严重摩擦或与外力碰撞时，容易变形并产生火花，引起燃烧甚至爆炸。
而塑料油箱的工序简单，容易成型，能够根据不同的空间形状制成不同形状的油箱，这样就能最大限度地节约轿车的有限空间。但是，塑料油箱容积比金属油箱要小，一般最多装80升油，金属油箱可以装到100多升。这也因此增加了金属油箱车型的自重，增加了油耗，所以很多车型现在都使用塑料油箱。
金属油箱和塑料油箱的成本相差不是很大，那二者的区别到底有那些呢?
1.金属油箱自重较大，一定程度上加大了汽车的耗油量，塑料油箱的重量一般仅为金属油箱的二分之一，从而降低了汽车的能耗。
2.金属油箱一般是焊接成型的，有焊接缝，受撞击时易发生断裂漏油，塑料油箱一次性吹塑成型，具有更好的抗冲击、防变形开裂性能。
3.金属油箱尤其是铁质油箱时间久了容易**生锈，塑料油箱耐腐蚀，具有较强的防外界环境腐蚀及防油料侵蚀的性能。
4.塑料油箱比金属油箱有更大的造型自由度，可以选择安装在汽车最适当的空间。
5.塑料油箱噪音较低，且再利用率高达90%以上。
6.金属油箱最大的问题在于与外力发生摩擦或碰撞时，容易变形产生火花，引起燃烧或爆炸，并且受温度环境影响大，塑料油箱相比之下安全得多。
塑料油箱刚推出时，存有容易老化且有渗油的问题，但随着材料科技的发展，现在的塑料油箱都有高分子耐油层，原来渗油和老化的问题得到了全面改善。但这并不意味着所有的汽车都必须使用塑料油箱，塑料油箱最大的缺点就是不能设计得过大，否则油箱自身承受不起。因此，目前的大型客车和卡车几乎全部使用铁皮油箱，对于它们而言，油箱的重量对汽车本身的重量并没有太大影响。
汽车油箱是什么材质做成的？
汽车的油箱主要材质由铁和铝合金两种材质做成的，因为汽车的油箱要有防腐，防爆，防盗，等比备的安全以及环保功能。
汽车铁皮油箱和塑料油箱 到底哪个好
没有所谓哪个更好，油箱材料的演变是适应汽车发展趋势的，树脂的油箱更符合未来汽车的发展趋势，所以越来越多的车开始用树脂油箱。
树脂油箱主要几个好处，一是轻，对于现在越来越注重轻量化的车子来说是个减重手段；二是容易塑形，现在汽车底盘越来越复杂，油箱为了适应底盘的造型就没法做纯平的，树脂比金属更容易塑形。至于成本，其实树脂未必比铁质成本低，但随着使用车型的增加，成本肯定会越来越低。
长安欧诺油箱是铁皮的，还是工程塑料的？
塑料，是聚乙烯（PE）塑料里的高密度聚乙烯（HDPE）油箱专用料，是五大通用塑料之一，并不是工程塑料。
铁质油箱已在发达国家逐渐被淘汰，现在大多数发达国家汽车生产中多采用塑料制作油箱。国内虽然没有明确规定汽车油箱的材质问题。但多数汽车厂家基本还是采用塑料作为油箱的材质。
塑料油箱的韧性、强度通常都比金属油箱更好，塑料油箱是吹塑一体成型的，无缝隙焊接，不会漏油，且在发生碰撞、摩擦或挤压时不像金属油箱那样容易产生火花，因此作为燃料的载体更加安全。此外，塑料油箱的重量也比金属油箱更轻、可塑性也更强。
汽车塑料油箱的是什么材料的
汽车燃油箱按材料种类划分，大致可以分为两类：
1、金属汽车燃油箱。铁油箱，铝合金油箱， 随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。
2、其他汽车燃油箱。随着高分子材料技术的发展，现在越来越多的车型采用了高分子塑料油箱。塑料油箱发展到今天，不但具备了金属油箱所有的刚度和强度，还有很多金属油箱不具备的优点，比如塑料油箱在车有碰撞的时候不会因为油箱和其他物体接触而起火；塑料油箱不会产生静电；在猛火燃烧的情况下能坚持30分钟。所以现在绝大多数私家车都是采用的塑料油箱了。
摩托车行李箱是塑料的好还是铁的好?
只能说各有好处，铁的话容易生锈，但牢固。塑料的话容易坏，就了也容易风化，但是轻便。建议买铁的，由于摩托车行驶过程中颠簸比较严重，选铁的比较牢固。耐震。。。
我有一个踏板摩托，但是油箱很小，想买一个塑料桶灌满汽油放在摩托车底座里边，现在是夏天会不会爆炸啊？
不会的。过去一些老车年头久了油表不准，所以经常会弄不清楚油箱还有多少油了。所以老司机都会在座箱里备一个小油瓶的。主要是怕万一真骑到没有了，至少可以把这瓶油倒进去，坚持把车骑到加油站还是绰绰有余的。我过去骑2T车就经常那么干。。
不过处于安全考虑，这个油瓶不要搞太大了。一般500~600毫升的饮料瓶就好了。小点安全而且还不会占太多地方。最关键的是油瓶的瓶盖一定要拧紧。再有就是最好用那种塑料比较厚的瓶子。比如脉动的那种。还有就是记得定期更换瓶子。因为汽油对塑料瓶多少还是有一定腐蚀性的。所以一般3~4个月最好就更换一个瓶子。
加油进去之前记得把瓶里的水尽量弄干净。