柴油井关插秧机微电脑检测灯代表什么
启动机转不转？如不转就是电路上的问题 电机转而启动不着的话可以查一下发动机点火系统，化油器，火花塞。
插秧机使用中的问题如何解决
1、夹苗原因：分离针尖端磨损；分离针上翘；压板槽磨深；推秧器磨损；导套磨损；推秧弹簧折断；拨叉与凸轮磨损。
排除方法：更换磨损零件。
2、插过秧后秧苗散乱原因：推秧器推出行程小；苗床过干或水分过大；苗片与苗片接头间贴合不紧；水田表土过硬或过软。
排除方法：除采取相对措施外，可降低插秧速度、更换秧爪、清理或更换导秧槽。
3、各行秧苗不匀原因：苗床土含水量不一致；各行秧针调节不一致；纵向送秧张紧度不一致也会使各行秧苗不匀。
排除方法：除采取对应的措施予以解决外，对有的插秧机可逐个调节送秧轮，使每次纵向送秧行程均为11-12mm。
4、秧门处积秧原因：秧爪磨损，不能充分取苗；秧爪两尖端不齐和秧爪间隔过窄或宽；秧苗苗床土过厚，苗床土标准厚度为2.5-3cm。
排除方法：应及时更换新秧爪或校正秧爪的间隔距离。.
5、立秧差或发生浮苗原因：秧苗苗床水分过多或过少；插秧深度调节不当；水田表土过硬或过软；秧爪磨损。
排除方法：除采取对应措施外，可减慢插秧速度，非乘坐式插秧机还可往下压手把。
6、取秧量忽多忽少原因：取秧量调整螺栓松动；摆杆下孔与连杆轴磨损。
7、穴株数偏多每穴标准株数为3-5株。穴株数偏多的主要原因：苗床上水分过大；取秧量调节不当。应采取对应措施予以解决。
排除方法：重新调整取秧量并紧固调整螺栓；更换摆杆及连杆轴。
8、各行间深浅不一致原因：各栽植臂的拨叉、拨叉轴、推秧凸轮等磨损不一致；各个链箱不在同一水平面上。
排除方法：先将各个链箱校正于同一水平面上，然后更换磨损零件。
9、插深调节失灵原因：升降杆或升降螺母产滑扣；固定销孔磨大；矩形管固定销轴座折断。
排除方法：更换升降杆、螺母或销轴；焊接固定销轴座。
10、分离针碰秧门原因：秧门错位；栽植臂安装不当；栽植臂曲柄内孔磨损；分离针上翘；取秧量调整过大；摆杆轴旷动或下孔磨损。
排除方法：将秧门复位并固定；将栽植臂调至正确位置；更换磨损的曲柄或链轴；校正或更换分离针；更换摆杆或摆杆轴及轴承；调小取秧量。
11、漏穴超标机动插秧机漏穴率一般不应超过0.5%。漏穴的主要原因是：苗田播种不均匀；秧苗拱起或秧苗卡秧门；取秧口有夹杂物；秧苗盘超宽造成纵向送秧困难。
排除方法：重新装秧苗或将秧苗切割为标准宽度；清除秧苗杂物；更换密度不均匀秧苗。
放了一年的插秧机打不着火怎么回事？
清洗化油器吧
洋马插秧机仪表盘上红点闪什么意思
你好，红点闪失闪烁意味着有紧急情况发生，请把机子熄火，停车检查。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业**，10分钟解决。】
TCLl50p1s-f电源指示灯先快闪两下，在慢闪三下，但就是不开机是为什么呢，求大神解答
那是代故障码
沃德320仪表盘指示灯图解这个灯是什么意思？
现在的汽车功能很多，很多时候汽车就是通过仪表盘指示灯来表明自己的汽车状况，所以汽车仪表盘指示灯起码有上百个，既然这么多，突然点亮一个指示灯，车主也很难知道是什么意思。那么接下来我们就对基本的汽车仪表盘指示灯图标图解以及解释
汽车仪表盘指示灯分为三类，分别是指示、警示和故障这三类，第一类是我们平时开车最常见的指示灯，例如灯光信号灯、转向信号灯、驻车灯等等，它们作用是提示车辆各功能的状况。
第二类是警示灯，具有警示功能，例如燃油指示灯、车门状态指示灯、安全带指示灯等。一般警示灯在驾驶员进行相应动作后熄灭，例如安全带指示灯，当我们系上安全带后，安全带指示灯会熄灭。
第三类是故障指示灯，也是最重要的指示灯，例如发电机故障指示灯、ABS故障指示灯、变速箱故障指示灯等。一般这些故障指示灯平时很少会点亮，或者在起动发动机时，会点亮片刻后熄灭，如果故障指示灯常亮，并且伴有警告声，表明车辆已经出现故障或者异常。千万不要小看故障指示灯，如果忽视不管，很有可能损坏车辆，严重危及行车安全。如果故障指示灯常亮，需要立刻进行检修。
井关插秧机操作台进水指示灯不亮怎么办？
插秧机当中，他如果进水了之后指示灯不亮的话，那么这种情况下的话，可能是因为你的插秧机他的电路连接错误。
小朋友问我为什么轿车贴膜而拖拉机、联合收割机、插秧机、旋耕机不需要，怎么解释清楚？
这和为什么手机屏要贴膜而玻璃不需要贴膜一个道理，前者为好看保护他的寿命后者本身的价值就不在好看上，人家是实用，贴了并没有什么用白费钱
久保田插秧机不发电是什么原因
水稻插秧机不易启动故障原因排查方法介绍如下。
1 燃油系故障排查
启动时汽缸内无爆发声，排气管排气有气无力，而且所排出的气体干燥无味。此时无法启动的原因大多说明燃油系统有故障。在这种情况下，应该分别检查汽化器浮子室内存油情况、油箱开关是否打开或油箱内的存油量，以及油路油管接头是否拧紧、汽油泵泵油是否良好等。当发现上述部位良好时仍无法启动，则此时可自火花塞孔内向汽缸内倒入些汽油再启动。若仍启动不着或只冒烟偶尔着火几次就又熄火了，则说明汽化器内量孔可能有堵塞现象，可用吹气或清洗的办法将故障排除。
2 点火系故障排查
2.1故障原因
（1）发动机启动不着的原因。①低压电路：断路（电流表指示0）；线路断脱或接触不良，触点不能闭合；点火开关未打开或损坏，热变电阻烧断。②短路（电流表指示4A）：触点不能张开，电容击穿，线路绝缘损坏、受潮，接线柱搭铁。③高压电路：分火头漏电，分电器盖窜电，电容器工作不良，高压线脱落或受潮，多数火花塞工作不良。点火正时错乱。
（2）工作不正常的原因。高压线火花弱或断火，触点烧蚀，触点间隙过大或过小，电容器工作不良，触点弹簧太软，点火线圈低压线圈短路。分火头、分电器盖有裂纹等。
（3）少数缸不工作。个别火花塞不工作，分缸高压线漏电或脱落。分电器盖旁插孔漏电，相邻两缸间高压线插错。凸轮磨损不均。
（4）点火不正时。点火时间过早，触点间隙过大。点火时间过迟，触点间隙过小，分电器盖壳松动。